Guzzi novinky z EICMA
Kategorie: Úvod | Publikováno: 16.02.2009 19:28 | Autor: Jirka Riant
Konečně jsme se dočkali a EICMA v Miláně otevřela své dveře. Nepředvedla žádný nový model, ale místo toho jsou nové pěkné variace stávajících modelů. Pomalu Vám je představíme a to od nejmenší.
MOTO GUZZI V7 CAFÉ CLASSIC
Letošní nejnovější model dostala k sobě sourozence s přídavkem Café. A že Italové kafe opravdu umí. Oproti standardnímu Classicu má jiná užší řídítka se sportovním úchopem, zpětná zrcátka a jednomístné sedlo (chroustí prdelka) alá 70. léta. Oproti jiným motorkám má i originální barvu Verde Legnano, která nese ducha V7 Sport.Proti standardnímu Classicovi má jiný držák zadních stupaček a výše posazené výfuky. Po technické stránce je výkon, váha a rozměry shodné s V7 Classic. Rozšířila se i řada doplňků o plexi,stylové kožené brašny, tankvak a gumové chrániče nádrže. Standardní Classic zůstal stejný, jen přibyla nová barevná kombinace černá/zlatá, móc pěkný.
MOTO GUZZI SPORT 4V
Největší technická novinka je Sportka s novým 4ventilovým motorem. Má 105 koní a 105 Nm. Takže konečně závodníci amatéři budou spokojení. I když co si budem namlouvat božské až mýtické MGS to není. Snad ještě k detailům: designér výfuku zaslouží pochvalu, perfektně ladí s celou linií motocyklu a bude i v nové barvě Argento Titanio.
MOTO GUZZI GRISO 8V SPECIAL EDITION
Naprostá jednička na stánku Guzzi asi bylo Griso 8V SE v matně zelené barvě Verde Tenni s hnědou koženou sedačkou a bílými linkami podél celého Grisa, na nádherných drátěných kolech, ale nepochopitelně na pneumatikách Pirelli Scorpion. Nově má i rám v černé barvě, tuto výsadu mělo zatím jen Griso 850. Standardní Griso 8V je prakticky beze změn.
NORGE
Jedinou novinkou je změna barev, ubyla červená a místo ní nastoupila nová Magnesio.
BELLAGIO
Bohužel technicky zůstalo stejné, stále 936 cc a 75 koní. Jedinou zajímavostí je dvoubarevné provedení Bianco Lunare/Grigio Metallizzato.
STELVIO 1200 4V
Ke standardní verzi přibylo provedení s ABS. Třešínkou na dortu je verze TT (Tutto Terreno), která má užší zadní ráfek pro montáž terénní pneumatiky 150/70/17, odolné hliníkové kufry v černé barvě, padací rámy, přídavné Světlomety, kryty rukojetí, ochranný kryt motoru a lze pořídit i v nové barvě Magnesio.
Jen nádrž nám nešťastně zůstala stejně 18-ti litrová.
Zajímavostí nakonec, v nabídce zůstává naše božské ale už trošku zaprášené MGS-01. Stále bez světel, blinkrů a starým motorem se 128 koňmi.
Fotogalerie
Komentáře
Doposud nebyl napsán žádný komentář.
Napsat komentář
